وتسمى رافعات برج التسلق أيضًا رافعات البرج الداخلية للتسلق. يتم تركيبها عادة في أعمدة المصاعد أو خلجان المباني المصممة خصيصا. ويمكن أيضا تركيبها في الهياكل الاسطوانية. يمكن رفعها عن طريق تسلق الهياكل مع زيادة الهياكل. عموما ، لكل رافعة من 3 ~ 8M ، يتصاعد الرافعة مرة واحدة. يبلغ ارتفاع البرج بحدود 20 م فقط ، ويعتمد ارتفاع الرفع على ارتفاع البناء.
هناك نوعان من آليات التسلق الهيدروليكية والميكانيكية. تتكون آلية التسلق الهيدروليكي من سلالم التسلق والاسطوانات الهيدروليكية وحزم التسلق والساقين. يتكون إطار سلم التسلق من عوارض تحمل علوية وسفلية ، مفصولة بطابقين. عندما تعمل ، يتم تثبيتها على الجدار أو شعاع الحافة من الهيكل الأسطواني. هناك خطوات على كلا الجانبين من إطار سلم. يتطابق شعاع الحمل مع الأطراف الأربعة الرئيسية لبرج الرافعة ومجهز بثمانية بكرات توجيهية تلعب دوراً توجيهياً عند التسلق. يتم وضع جسم البرج داخل إطار سلم التسلق ، ويتم تثبيت جسم الأسطوانة للرافعة الهيدروليكية على الحافة العارضة لجسم البرج ، ويتم تثبيت الطرف السفلي (طرف قضيب المكبس) إلى الجزء الأوسط من الحزمة السفلى المتحركة . يتم تثبيت الأرجل على جانبي جسم البرج. يتم تثبيت الأرجل أيضًا على جانبي الحزمة المتحركة. يدعم زوج الأرجل درجات السلم بدوره لزيادة ارتفاع البرج. ميزة رافعة التسلق هي أن الرافعة مدعومة بالمبنى ، وجسم البرج قصير ، وارتفاع الرفع مرتفع ، ولا يشغل الفضاء الخارجي للمبنى. العيب في ذلك هو أن عملية السائق لا يمكنها دائمًا رؤية عملية الرفع بأكملها ، وتحتاج إلى أمر إشارة ؛ اكتمال البناء. بعد أن يكون الهدم معقدًا ، يجب أن يتم تفكيك الرافعة المساعدة بشكل عام.
